Delegowanie kierowców
Co obejmuje usługa delegowania kierowców?
Delegowanie kierowców w transporcie międzynarodowym wiąże się z obowiązkami, których zakres zależy m.in. od rodzaju wykonywanego przewozu oraz państwa, na którego terytorium pracuje kierowca. W Tacho Asystent przejmujemy obsługę formalności związanych z delegowaniem, dzięki czemu przewoźnik nie musi samodzielnie analizować procedur, pilnować zgłoszeń ani monitorować korespondencji z zagranicznymi organami. Zajmujemy się m.in. zgłoszeniami kierowców, prowadzeniem ich rejestru, aktualizacją danych oraz wsparciem w zakresie dokumentacji i rozliczeń wymaganych przy pracy za granicą.
Zleć obsługę delegowania kierowców
Zgłaszanie kierowców w systemie IMI
Od 2 lutego 2022 r. szczególne zasady delegowania kierowców wynikające z Pakietu Mobilności obejmują przede wszystkim przewozy kabotażowe oraz operacje cross-trade. W takich przypadkach przewoźnik mający siedzibę w państwie członkowskim powinien przekazać zgłoszenie delegowania poprzez publiczny interfejs połączony z systemem IMI najpóźniej w momencie rozpoczęcia delegowania. Zgłoszenie delegowania może obejmować okres od jednego dnia do maksymalnie sześciu miesięcy. W tym czasie dane zawarte w deklaracji powinny odpowiadać rzeczywistym warunkom delegowania, dlatego w razie zmian może być konieczna jej aktualizacja. Po upływie maksymalnego okresu ważności należy utworzyć nowe zgłoszenie.
W Tacho Asystent zajmujemy się zgłaszaniem delegowania kierowców do państw UE, prowadzeniem rejestru zgłoszeń oraz aktualizowaniem danych. W ramach obsługi możemy również wyrejestrowywać nieaktywnych kierowców i monitorować platformę IMI pod kątem wiadomości przesyłanych przez właściwe organy kontrolne. Pozwala to uporządkować proces delegowania i ograniczyć ryzyko przeoczenia korespondencji wymagającej reakcji ze strony przewoźnika.
Obowiązek zgłoszenia nie dotyczy przy tym automatycznie każdego przejazdu zagranicznego. Co do zasady kierowca wykonujący przewóz bilateralny lub tranzyt nie jest traktowany jako pracownik delegowany w rozumieniu przepisów właściwych dla transportu drogowego. Inaczej wygląda sytuacja przy kabotażu oraz cross-trade, choć również tutaj znaczenie może mieć dokładny przebieg operacji transportowej. Dlatego przy obsłudze delegowania analizujemy charakter wykonywanych przewozów, zamiast traktować wszystkie trasy według jednego schematu.
Dokumentacja i obowiązki związane z delegowaniem
Samo dokonanie zgłoszenia to tylko jeden z elementów prawidłowego delegowania kierowcy. Podczas wykonywania przewozu kierowca powinien dysponować wymaganymi dokumentami, w tym kopią zgłoszenia delegowania, dowodami potwierdzającymi realizowaną operację transportową oraz odpowiednimi zapisami tachografu. Po zakończeniu delegowania właściwy organ może również zażądać dokumentów dotyczących m.in. wynagrodzenia, czasu pracy czy zatrudnienia kierowcy. W Tacho Asystent wspieramy przewoźników w przygotowaniu i uporządkowaniu wymaganej dokumentacji, a także w udzielaniu wyjaśnień organom kontrolnym.
Prowadzisz przewozy międzynarodowe i chcesz ograniczyć liczbę formalności związanych z delegowaniem kierowców?
Tacho Asystent może przejąć obsługę zgłoszeń, dokumentacji oraz bieżącego monitorowania obowiązków związanych z delegowaniem. Skontaktuj się z nami i ustal zakres wsparcia dopasowany do sposobu działania Twojej firmy transportowej.
Najczęstsze pytania klientów
Obowiązek dotyczy przede wszystkim kierowców wykonujących przewozy kabotażowe oraz określone operacje cross-trade. Co do zasady nie obejmuje natomiast zwykłego tranzytu ani przewozów bilateralnych, choć przy dodatkowych operacjach załadunku i rozładunku konieczna może być dokładniejsza analiza konkretnej trasy.
Jeżeli dana operacja transportowa podlega zasadom delegowania, zgłoszenie powinno zostać dokonane najpóźniej w momencie rozpoczęcia delegowania. Dane zawarte w zgłoszeniu należy następnie aktualizować, jeżeli zmienią się informacje istotne dla jego prawidłowości.
W czasie delegowania kierowca powinien mieć dostęp m.in. do kopii zgłoszenia delegowania, dokumentów potwierdzających wykonywaną operację transportową oraz wymaganych zapisów tachografu. Dokumenty mogą być przedstawiane w formie papierowej lub elektronicznej.
